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1986年4月10日《人民日報》頭版刊文：鄉(xiāng) 土 奇 葩——記農(nóng)民企業(yè)家魯冠球（一）新華社記者 李峰 林楠 編者的話：1986年，改革開放已經(jīng)8年，我國認真執(zhí)行改革、開放、搞活的方針，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展迅速，其工業(yè)產(chǎn)值占全國工業(yè)生產(chǎn)總值的五分之一…
隨著全球油價的上漲，關(guān)于汽車柴油化的問題再次成為人們爭論的熱點話題。4月11日，在中國發(fā)展研究基金會舉辦的建設(shè)節(jié)約型社會與交通節(jié)能-國際柴油發(fā)展論壇上，全球汽車零部件博世集團表示，將支持中國利用現(xiàn)代柴油技術(shù)，以實現(xiàn)節(jié)約能源、減…
3月30日，歐盟和美國共同向世界貿(mào)易組織申訴，對中國《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》(以下簡稱《辦法》)提出疑義，要求中國盡快修改汽車零部件關(guān)稅政策，放開零部件市場。如果在60天的磋商期過后，三方仍不能達成一致意見，世界…
昨天，在北京出席德國博世與德國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合召開的一個有關(guān)柴油技術(shù)推廣活動上，德國汽車工業(yè)協(xié)會總裁貝爾波德在回答最近歐美和中國汽車零部件貿(mào)易摩擦問題表示，該問題雙方應(yīng)該以友好和務(wù)實的方式來解決，問題惡化對雙方都不是好事?！?/p>
4月7日，中國常駐世貿(mào)組織（ＷＴＯ）代表團大使孫振宇分別致函歐盟、美國駐世貿(mào)組織代表團大使，表示中國接受歐美就中國汽車零部件進口規(guī)定在世貿(mào)組織爭端解決機制下磋商的請求，目前，磋商的時間和地點還未最后商定。 歐盟是3月30日…
胃口越來越大，矛盾越來越多，態(tài)度越來越僵硬…… 得益于共同利益的驅(qū)使，一向兩面三刀的美國與歐盟攜手對中國發(fā)難了：3月30日，他們就中國《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》(簡稱《辦法》)提出異議，分別向WTO申訴，要求…
新華網(wǎng)專稿：在中國國家主席胡錦濤行將訪美之際，第17屆中美商貿(mào)聯(lián)委會今日將在華盛頓舉行。鑒于，近年來中美在美對華貿(mào)易逆差、人民幣匯率、知識產(chǎn)權(quán)保護和市場準入等問題上時有摩擦，因而此次聯(lián)委會備受經(jīng)貿(mào)專家和媒體，尤其是西方媒體的…
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