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1986年4月10日《人民日?qǐng)?bào)》頭版刊文:鄉(xiāng) 土 奇 葩——記農(nóng)民企業(yè)家魯冠球(一)新華社記者 李峰 林楠 編者的話:1986年,改革開放已經(jīng)8年,我國(guó)認(rèn)真執(zhí)行改革、開放、搞活的方針,特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展迅速,其工業(yè)產(chǎn)值占全國(guó)工業(yè)生產(chǎn)總值的五分之一…
我國(guó)的零部件產(chǎn)業(yè)讓歐美企業(yè)又愛又恨———?dú)W美國(guó)家一只手掄起大棒威脅要向WTO投訴我國(guó)存在零部件貿(mào)易保護(hù)政策,另一只手又在大規(guī)模購(gòu)買中國(guó)的零部件,以借助我國(guó)企業(yè)的成本優(yōu)勢(shì)降低其成本。 大眾通用加大“中國(guó)采…
根據(jù)意大利《24小時(shí)太陽報(bào)》4月3日?qǐng)?bào)道,該報(bào)采訪了位于都靈的幾家汽車零部件制造企業(yè)的負(fù)責(zé)人。這些企業(yè)負(fù)責(zé)人認(rèn)為,中國(guó)的汽車零部件制造企業(yè)搞不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng),主要表現(xiàn)在不遵守勞動(dòng)保護(hù)規(guī)則和環(huán)境保護(hù)規(guī)則;中國(guó)企業(yè)在某些零部件的表面處理…
有關(guān)汽車零部件的爭(zhēng)吵,實(shí)際上會(huì)不會(huì)是經(jīng)常動(dòng)蕩的美中貿(mào)易關(guān)系的良好跡象?答案是肯定的,也許還不只是貿(mào)易關(guān)系的良好跡象。 紐約州民主黨參議員查爾斯·舒默(Charles Schumer)近期訪華后正確地指出:“美中關(guān)系正…
“鳳凰涅槃,浴火重生”。宣布申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)半年之后,全球最大汽車零部件供應(yīng)商德爾福公司3月31日公布轉(zhuǎn)型計(jì)劃稱,將通過廣泛的全球重組,以期在2007年上半年恢復(fù)業(yè)務(wù)穩(wěn)定并獲得利潤(rùn)。 為擺脫困境,破產(chǎn)保護(hù)是一種戰(zhàn)略 德爾?!?/p>
?。保梗梗蹦昵镌院笔∽骷覅f(xié)會(huì)文學(xué)院創(chuàng)作員的身份去湖北十堰地區(qū)采寫報(bào)告文學(xué),其間呆在房縣汽配一廠和汽配二廠的時(shí)間最長(zhǎng),這兩個(gè)廠的前身分別的鐵鍋廠和馬車店,但當(dāng)時(shí)兩個(gè)廠已經(jīng)為東風(fēng)集團(tuán)的卡車東風(fēng)140-1生產(chǎn)頂桿軸和水箱蓋總成,汽配一廠同時(shí)…
福特公司昨天表示,美國(guó)的汽車商應(yīng)該在破產(chǎn)法中得到特別的保護(hù),避免因?yàn)楣?yīng)商破產(chǎn)而受到嚴(yán)重影響。去年10月世界汽車零部件巨頭德爾福申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù),這對(duì)福特公司產(chǎn)生了很大的影響,隨著原材料價(jià)格上升和油價(jià)上漲,美國(guó)汽車業(yè)的日子越來越不好過。福特一…