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1986年4月10日《人民日報》頭版刊文：鄉(xiāng) 土 奇 葩——記農(nóng)民企業(yè)家魯冠球（一）新華社記者 李峰 林楠 編者的話：1986年，改革開放已經(jīng)8年，我國認(rèn)真執(zhí)行改革、開放、搞活的方針，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展迅速，其工業(yè)產(chǎn)值占全國工業(yè)生產(chǎn)總值的五分之一…
7月1日起關(guān)稅的下調(diào)，為進(jìn)口車價的降價提供了空間和理由。在距離7月1日的新政實施前半個多月，在北京車市就出現(xiàn)了進(jìn)口車價格走低的情況，比如BMW X5在亞運(yùn)村市場的價格下降了14萬元。此次關(guān)稅的下調(diào)也讓不景氣的進(jìn)口車找到了名正言順的…
我們知道，美國通用汽車去年巨虧106億美元，除了汽車銷量下滑，員工福利負(fù)擔(dān)重也是重要原因。通用近日公布，約有3萬5千名小時工接受了經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案，自愿離開公司，這些離職人員占公司小時工總數(shù)的30%左右，這樣，通用提前實現(xiàn)了裁員目標(biāo)，…
事件：6月23日中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長沈?qū)幬岱Q，外商獨(dú)資企業(yè)利潤比本土和合資零部件企業(yè)利潤低很多，但目前外商在華投資汽車零部件企業(yè)仍趨向由合資、合作向獨(dú)資轉(zhuǎn)變。沈?qū)幬釕岩善渲惺遣皇俏覈愂毡O(jiān)管出了問題。 觀點(diǎn)：漏稅的不止是外…
韓國的汽車零部件制造業(yè)正在加速發(fā)展。據(jù)韓國汽車工業(yè)合作協(xié)會(KAICA)透露，韓國汽車零部件的銷售額，從2002年的271億美元和2004年的342億美元，將會上升到今年的364億美元。但它能一直領(lǐng)先于中國嗎？ 著名汽車零部件制…
在中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的“2005年度中國汽車零部件百強(qiáng)”名單中，外商投資企業(yè)占了54個席位。中汽協(xié)常務(wù)副會長蔣雷提醒：國際汽車零部件巨頭的壟斷野心正在明顯加強(qiáng)。 這份名單顯示，在國內(nèi)整車制造領(lǐng)域的布格局基本完成后，市…
在中國汽車工業(yè)協(xié)會最新公布的“2005年度中國汽車零部件百強(qiáng)”名單中，外商投資企業(yè)占了54個席位。 中汽協(xié)常務(wù)副會長蔣雷對此表示，外商投資的中國合資企業(yè)正在發(fā)生三個轉(zhuǎn)變：從參股向控股轉(zhuǎn)變；從合資向獨(dú)資轉(zhuǎn)變；從占據(jù)市場 向壟斷…
