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1986年4月10日《人民日報》頭版刊文：鄉(xiāng) 土 奇 葩——記農民企業(yè)家魯冠球（一）新華社記者 李峰 林楠 編者的話：1986年，改革開放已經(jīng)8年，我國認真執(zhí)行改革、開放、搞活的方針，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展迅速，其工業(yè)產值占全國工業(yè)生產總值的五分之一…
昨天，歐盟歐洲委員會企業(yè)和產業(yè)總司司長海因茨·祖雷克在京舉行的新聞發(fā)布會比原定時間遲了一個小時?！耙驗槲覀兒椭袊l(fā)改委就合作領域可以探討的內容實在是太多了，”祖雷克現(xiàn)出一絲喜悅，“而且我們第一次從發(fā)改委得到明確信號，雙方將…
昨日，武漢提愛思全興汽車零部件有限公司在武漢開發(fā)區(qū)投產。 該公司由日本東京座椅技術股份有限公司與臺灣全興集團旗下的薩摩亞優(yōu)利得公司共同投資成立，公司注冊資本金為900萬美元，主要從事汽車座椅、門內飾板等汽車…
據(jù)京華時報報道，中國汽車產品出口總額的82%是通過低附加值、高能耗和技術含量低的的零部件產品實現(xiàn)的。 商務部最新對外公布的汽車零部件出口現(xiàn)狀顯示，2005年，中國共計出口各類汽車零部件89.47億美元，同比增長22.…
中國汽車零部件政策調整 盡管加入世貿組織后零部件進口關稅的降低，曾有人擔心，中國汽車工業(yè)將面臨滅頂之災，事實上，加入世貿組織以來，我國汽車零部件產業(yè)經(jīng)受住了考驗。汽車零部件產業(yè)雖不像整車產業(yè)那樣風云變幻，但發(fā)展機遇與問題…
國產化本來是許多跨國企業(yè)紛紛熱炒的話題，如今轉瞬之間卻令其陷入尷尬之地。日前，上海通用宣布凱迪拉克放棄國產，率先對《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》做出了反應，華晨寶馬、北京奔馳以及曾表示年底將國產的沃爾沃S40也迅速…
記者從浙江檢驗檢疫局獲悉，機動車燈具、后視鏡、喇叭、油箱、門鎖等機動車零部件產品，即將實施強制性產品認證。自2006年12月1日起，凡列入實施強制性產品認證目錄內的機動車零部件，未獲得強制性產品認證證書和未加施中國強制性產品認證標志的，不得出廠…
