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1986年4月10日《人民日報》頭版刊文：鄉(xiāng) 土 奇 葩——記農民企業(yè)家魯冠球（一）新華社記者 李峰 林楠 編者的話：1986年，改革開放已經8年，我國認真執(zhí)行改革、開放、搞活的方針，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展迅速，其工業(yè)產值占全國工業(yè)生產總值的五分之一…
日前，福特公司宣布，它將積極應對世界汽車零部件巨頭德爾福的罷工。福特公司還說，德爾福與工會的談判正在順利進行，目前，福特已儲備了1個月的零部件使用量，來應對可能不盡如人意的談判結果。去年10月世界汽車零部件巨頭德爾福申請破產…
國產化率達不到要求需按整車稅率繳納關稅 外資高檔汽車叫停整車全配件進口 高檔豪華車在中國落戶生產曾被認為是本土汽車企業(yè)產品走向高端化的象征，但近日凱迪拉克等高檔車卻突然放棄“國產”身份，回到整車進口“血統(tǒng)”。 &…
近期，合資品牌的幾款熱銷國產車頻頻出現各種“問題”。首先是針對大量車主反映的一汽豐田銳志轎車發(fā)動機滲油事件，一汽豐田近日正式回應：發(fā)動機滲油屬于裝配工藝問題，一汽豐田將對問題車輛進行保修；由于不涉及安全隱患，不采取召回的方…
寇建東北京奔馳“大切”（大諾基GRAND CHEROKEE）停產，上海通用凱迪拉克停產更有消息稱，受《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》(下稱《辦法》)影響，連剛剛國產化不久的“京奔”也有可能停產。 《…
世界杯進入倒計時，場外的氣氛已臨近沸點。 汽車領域的世界杯同樣精彩不斷。由于2005年中國頒布的一份名為《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》(以下簡稱《辦法》)的最終生效期正在臨近，圍繞歐美系與中國本土系…
歐盟與美國因為中國的《構成整車特征的汽車零部件進口管理辦法》法規(guī)出臺，妨礙了歐盟和美國跨國汽車商對中國的“構成整車特征的汽車零部件進口”而欲將中國告上世界貿易組織（WTO），這是一件頗令人玩味的事情，如果這樣離奇的官司也能…
