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零部件出口低價競爭害人害己2006-06-01

    日前，商務部公布了《不正當低價出口行為調查和處罰規(guī)定(暫行)》(修訂草案)，對社會公開征求意見。 　　對此，有業(yè)內人士認為，國家出臺相關政策，對汽車零部件出口來說，有利于保護企業(yè)的合法權益，規(guī)范零部件出口市場。同時，也提醒零部…

發(fā)動機的“柴油時代”呼之欲出2006-05-31

    替代能源存在諸多問題，傳統(tǒng)燃料仍將在相當長的時間內占據汽車燃料的主體地位，其中先進的柴油機技術備受推崇———      能源短缺、環(huán)境惡化促成的排放標準日趨苛刻，如同現今汽車工業(yè)頭上的“緊箍咒”，作為汽…

零部件進口爭端磋商截止日 汽車巨頭將妥協(xié)2006-05-31

浙江零部件企業(yè)：造車潮風向已改2006-05-29

    不斷加筑的門檻，日益激烈的競爭，讓當初懷著造車夢想，手握大把熱錢的浙江相關產業(yè)投資者們漸漸恢復了平靜?！　≡诹悴考圃祛I域已打出一片天地，希望追求"產業(yè)相關多元化"的浙江零部件企業(yè)如今開始反思，再向前（整車制造）邁進一步的代…

我國將建立強大的汽車零部件支撐體系2006-05-29

    國家發(fā)展和改革委員會產業(yè)政策司產業(yè)協(xié)調二處處長盧希近日在廣西桂林說，我國將加快汽車零部件工業(yè)發(fā)展，建立強大的零部件支撐體系。     在近日舉行的全國產業(yè)結構調整工作座談會上，國家發(fā)展改革委產業(yè)政策司有關負責人…

零部件爭端歐美可能妥協(xié) 北京奔馳有可能停產2006-05-27

    在歐美正與中國政府就汽車零部件進口政策爭執(zhí)不下的背景下，國產凱迪拉克停產，而寶馬準備提高零部件的國產化率，奔馳國產步伐也受到了影響…… 　　有業(yè)內專家表示,一批相繼國產的歐美品牌受到中國零部件進口有關規(guī)定影響最大，尤以德國…