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1986年4月10日《人民日報》頭版刊文：鄉(xiāng) 土 奇 葩——記農(nóng)民企業(yè)家魯冠球（一）新華社記者 李峰 林楠 編者的話：1986年，改革開放已經(jīng)8年，我國認真執(zhí)行改革、開放、搞活的方針，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展迅速，其工業(yè)產(chǎn)值占全國工業(yè)生產(chǎn)總值的五分之一…
日前，商務部公布了《不正當?shù)蛢r出口行為調(diào)查和處罰規(guī)定(暫行)》(修訂草案)，對社會公開征求意見。 對此，有業(yè)內(nèi)人士認為，國家出臺相關(guān)政策，對汽車零部件出口來說，有利于保護企業(yè)的合法權(quán)益，規(guī)范零部件出口市場。同時，也提醒零部…
替代能源存在諸多問題，傳統(tǒng)燃料仍將在相當長的時間內(nèi)占據(jù)汽車燃料的主體地位，其中先進的柴油機技術(shù)備受推崇——— 能源短缺、環(huán)境惡化促成的排放標準日趨苛刻，如同現(xiàn)今汽車工業(yè)頭上的“緊箍咒”，作為汽…
5月29日是歐盟、美國和中國關(guān)于汽車零部件進口爭端60天磋商到期的日子，記者詢問歐盟歐洲委員會駐華代表團和商務部得知，三方磋商已經(jīng)結(jié)束，但沒有達成任何結(jié)果。 種種跡象顯示，以寶馬、奔馳、通用為代表的歐美陣營已經(jīng)出現(xiàn)內(nèi)部分裂?！?/p>
不斷加筑的門檻，日益激烈的競爭，讓當初懷著造車夢想，手握大把熱錢的浙江相關(guān)產(chǎn)業(yè)投資者們漸漸恢復了平靜?！ ≡诹悴考圃祛I(lǐng)域已打出一片天地，希望追求"產(chǎn)業(yè)相關(guān)多元化"的浙江零部件企業(yè)如今開始反思，再向前（整車制造）邁進一步的代…
國家發(fā)展和改革委員會產(chǎn)業(yè)政策司產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)二處處長盧希近日在廣西桂林說，我國將加快汽車零部件工業(yè)發(fā)展，建立強大的零部件支撐體系。 在近日舉行的全國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整工作座談會上，國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)政策司有關(guān)負責人…
在歐美正與中國政府就汽車零部件進口政策爭執(zhí)不下的背景下，國產(chǎn)凱迪拉克停產(chǎn)，而寶馬準備提高零部件的國產(chǎn)化率，奔馳國產(chǎn)步伐也受到了影響…… 有業(yè)內(nèi)專家表示,一批相繼國產(chǎn)的歐美品牌受到中國零部件進口有關(guān)規(guī)定影響最大，尤以德國…
