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1986年4月10日《人民日報》頭版刊文：鄉(xiāng) 土 奇 葩——記農(nóng)民企業(yè)家魯冠球（一）新華社記者 李峰 林楠 編者的話：1986年，改革開放已經(jīng)8年，我國認真執(zhí)行改革、開放、搞活的方針，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展迅速，其工業(yè)產(chǎn)值占全國工業(yè)生產(chǎn)總值的五分之一…
中國汽車產(chǎn)量在加入WTO5年內(nèi)增長三倍，世界排名從第八位上升至前三位。中國國內(nèi)汽車貿(mào)易出口額自2001年起每年增長15%，2005年達200億元人民幣。2005年，中國進口貿(mào)易總額中汽車行業(yè)單獨計算總額已經(jīng)超過180億美元。 &nb…
汽車質量問題最為突出、有四成投訴是廠商和消費者溝通不暢通造成的以及發(fā)動機等汽車的核心部件出現(xiàn)問題，是去年汽車投訴最為突出的三個問題。昨天，負責全國汽車投訴的中國消費者協(xié)會投訴與法律事務部徐埡宸，這樣如數(shù)家珍般向記者披露了剛…
新年后某日，北京赫赫有名的798工廠，空降了寶馬藝術車，4輛寶馬藝術車和5位中國當代藝術家以“美學變速”為概念創(chuàng)作的5件藝術品同臺亮相。此次展覽切實地拉近了汽車與藝術的距離，給缺乏“汽車文化產(chǎn)業(yè)鏈”概念的中國汽車人上了漂亮的一課。 忽然想…
新年前后，汽車市場刮了一股不大不小的“漲價風”，有媒體驚呼：“汽車漲價潮來了！”在記者的記憶中，近5年來，除了雅閣、凱美瑞等少數(shù)幾款車型曾加價銷售過之外，唯一一次的漲價是去年4月新消費稅實施后，一汽豐田、東風本田等個別企業(yè)小幅上調了售價?！?/p>
從海關總署獲悉，2006年全年我國汽車出口數(shù)量達到創(chuàng)紀錄的34萬輛，同比增長約100%。其中，轎車出口量達9萬多輛。 據(jù)消息靈通人士透露，雖然汽車出口數(shù)量猛增，但汽車單車出口利潤較2005年明顯下降。 據(jù)悉，汽車出口目前在整個機電出口中…
12月30日，戴姆勒—克萊斯勒旗下的克萊斯勒集團宣布，已與中國的奇瑞汽車公司簽署一份意向書。根據(jù)協(xié)議，奇瑞汽車將為克萊斯勒集團生產(chǎn)小型汽車，并由克萊斯勒公司在美國、歐洲、中國、加拿大和墨西哥銷售。 將奇瑞…
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