2006-04-11
第17屆中美商貿(mào)聯(lián)委會(huì)將于今天在華盛頓開(kāi)幕。在貿(mào)易逆差、人民幣匯率、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等“傳統(tǒng)”問(wèn)題之外，近日鬧到了世貿(mào)的汽車零配件問(wèn)題可能會(huì)為此次中美商貿(mào)聯(lián)委會(huì)再添一道難題。
汽車零部件問(wèn)題溫度急升
早在今年年初，波特曼就對(duì)中國(guó)汽車零部件進(jìn)口規(guī)定表示不滿，并提出了對(duì)中國(guó)進(jìn)行貿(mào)易制裁的議案。
上周末，中國(guó)常駐WTO代表團(tuán)大使孫振宇分別致函歐盟、美國(guó)駐WTO代表團(tuán)大使，表示接受歐美就中國(guó)汽車零部件進(jìn)口規(guī)定在WTO爭(zhēng)端解決機(jī)制下磋商的請(qǐng)求，但時(shí)間、地點(diǎn)將另外商定。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國(guó)有可能和歐美達(dá)成類似半導(dǎo)體爭(zhēng)端那樣的協(xié)議，因此磋商和解的可能性很大。尤其是中美雙方很可能借中美商貿(mào)聯(lián)委會(huì)的機(jī)會(huì)，對(duì)汽車零配件問(wèn)題達(dá)成一定共識(shí)，正如波特曼所說(shuō)：“我們希望通過(guò)對(duì)話解決某些爭(zhēng)端，透過(guò)WTO解決并不是最完美的方式，因?yàn)檫@需要很長(zhǎng)時(shí)間?！?/P>
不過(guò)，隨著近幾年中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的發(fā)展，中國(guó)對(duì)外的汽車進(jìn)口管理規(guī)定很難在短期內(nèi)更改，因此中國(guó)也有可能拒絕修改汽車零部件關(guān)稅政策，也不能完全排除由WTO專家組裁決的可能性。今天召開(kāi)的中美商貿(mào)聯(lián)委會(huì)可能會(huì)成為解開(kāi)矛盾的關(guān)鍵。
貿(mào)易沖突有望緩和
4月9日，吳儀在美國(guó)南卡羅來(lái)納州會(huì)見(jiàn)美國(guó)聯(lián)邦參議員格雷厄姆。作為人民幣匯率懲罰議案的提出者，格雷厄姆在上月訪問(wèn)完中國(guó)后，態(tài)度有了改變。他認(rèn)為中國(guó)在人民幣匯率政策的改革是值得肯定的，在看到了中國(guó)的變化之后美國(guó)已經(jīng)把人民幣匯率懲罰議案的表決進(jìn)行了推遲。
不過(guò)推遲并不代表不實(shí)行，身經(jīng)百戰(zhàn)的吳儀深知這一點(diǎn)。因此，她的此次美國(guó)之行也為美國(guó)人帶來(lái)44億美元的采購(gòu)大單。而此次隨同吳儀出訪的中國(guó)企業(yè)代表也將采購(gòu)大量商品，其中涉及農(nóng)產(chǎn)品、飛機(jī)、軟件、汽車及零部件、電子器件、通信產(chǎn)品、醫(yī)療設(shè)備等。
盜版問(wèn)題仍是焦點(diǎn)
上周，由美國(guó)參議院金融委員會(huì)民主黨首席議員鮑克斯發(fā)起，該委員會(huì)17名來(lái)自兩黨的成員聯(lián)名致信吳儀，要求中方在此次聯(lián)委會(huì)中能夠采取措施，處理兩國(guó)經(jīng)貿(mào)不均衡的狀況。
信中指出，中美貿(mào)易關(guān)系正處于一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，中國(guó)未能消除美方在貿(mào)易問(wèn)題上的嚴(yán)重憂慮，造成了可能導(dǎo)致嚴(yán)重傷害的風(fēng)險(xiǎn)。美方希望中方能夠在此屆中美商貿(mào)聯(lián)委會(huì)上作為實(shí)質(zhì)上的承諾，特別是減少盜版、侵權(quán)等各種侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為。據(jù)了解，如果在此次商貿(mào)聯(lián)委會(huì)不能就音像制品和電腦軟件等盜版問(wèn)題達(dá)成有效的解決措施，美國(guó)有關(guān)部門會(huì)同音像和軟件行業(yè)的公司和國(guó)會(huì)助理們，將就中國(guó)的盜版問(wèn)題向WTO提出申訴。
