2006-05-23
近年來，我國零部件出口連年呈現(xiàn)迅猛態(tài)勢，成為我國汽車行業(yè)出口的主要組成部分。據(jù)統(tǒng)計，2005年，我國汽車總產(chǎn)量超過550萬輛，汽車零部件制造業(yè)銷售收入超過5000億元，同比增長18.67%。其中汽車零部件出口額高達152.35億美元，同比增長75.11%。一些汽車零部件如萬向節(jié)、軸承、剎車片、千斤頂、反光鏡、電瓶、座椅等，在國際市場上已有較強的市場競爭力。我國具備出口能力的零部件生產(chǎn)企業(yè)數(shù)也越來越多，規(guī)模在逐步提升。
“十一五”期間是繼整車高速發(fā)展后零部件快速發(fā)展的高峰期。除了整車產(chǎn)量的上升和汽車保有量的增加，不斷擴展的海外市場更是給我國汽車零部件行業(yè)帶來了新的發(fā)展機遇。因此，“十一五”期間，對于我國汽車零部件企業(yè)，與其說是一次嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，不如說是一次加快發(fā)展的大好機遇。雖然汽車零部件企業(yè)不可避免地進行競合調(diào)整，但那更是我國汽車零部件企業(yè)高速發(fā)展的契機和黃金期。
目前，汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團，正成為一種全球化趨勢。國際著名的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在我國建立了合資或獨資企業(yè)，引進技術(shù)合資企業(yè)已超過1000家。國內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長起來。隨著國際上汽車行業(yè)開始實行零部件“全球化采購”策略及國際跨國汽車企業(yè)推行本土化策略，國內(nèi)市場將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。據(jù)預(yù)計，到2010年，中國汽車零部件國內(nèi)產(chǎn)值將達到7000億元左右。
但業(yè)內(nèi)人士指出，我國的汽車零部件產(chǎn)業(yè)尚存在諸多問題，影響其巨大潛力的發(fā)揮，諸如規(guī)模小、技術(shù)落后、缺乏自主研發(fā)和創(chuàng)新等等。面對汽車零部件生產(chǎn)、出品的巨大商機，國內(nèi)汽車零部件企業(yè)要如何把握住發(fā)展機遇，逐步克服規(guī)模小、技術(shù)落后、缺乏自主研發(fā)和創(chuàng)新能力等種種不利因素，發(fā)揮出其巨大潛力呢？筆者以為，可以從以下幾個方面下功夫：
1、夯實技術(shù)基礎(chǔ)，提高企業(yè)核心競爭力?？茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，企業(yè)若沒有科技作為支撐，就失去了發(fā)展后勁，缺乏市場競爭力。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)要通過引進、消化、吸收國外先進技術(shù)，加強自主創(chuàng)新，夯實技術(shù)基礎(chǔ)，才能提高其核心競爭力。如湖南江濱機器（集團）有限責(zé)任公司在引進、消化、吸收國外先進技術(shù)方面，不失為一個成功的典范。該公司是一家生產(chǎn)、經(jīng)營汽車發(fā)動機活塞和機油泵的專業(yè)化公司，也是中國唯一最大的軍用活塞生產(chǎn)基地。早在1984年，江濱集團從德國馬勒公司全套引進活塞的設(shè)計、制造技術(shù)及關(guān)鍵加工設(shè)備和檢測儀器，成為國內(nèi)活塞行業(yè)引進較早、技術(shù)較全的企業(yè)。江濱集團從一開始就采取引進、消化、吸收、創(chuàng)造的產(chǎn)品開發(fā)和技術(shù)路線。通過與高等院校和多家科研院所保持長期的合作，掌握了高、中檔活塞制造的高新技術(shù)，在活塞的合金冶煉、鑄造、機械加工、熱處理、表面處理等方面的工藝技術(shù)水平也不斷提升?，F(xiàn)在，該公司擁有國內(nèi)一流的加工活塞技術(shù)，而且部分技術(shù)還達到了國際先進水平，參與市場競爭的能力明顯增強。
2、加強品牌培育，提高企業(yè)知名度。要加強自身品牌培育，培育具有一定知名度的名牌產(chǎn)品，利用品牌優(yōu)勢去開拓國內(nèi)國際市場。例如，江濱公司近年來加大對“江濱”品牌的培育，“用誠信感動客戶，用質(zhì)量打造精品”?！敖瓰I牌”系列活塞先后榮獲國家三委一部銀牌獎、省部優(yōu)、省名牌、全國質(zhì)量穩(wěn)定合格產(chǎn)品等多項榮譽，“江濱”牌發(fā)動機活塞連續(xù)4年被授予“湖南省名牌產(chǎn)品”稱號，商標(biāo)榮獲“湖南省著名商標(biāo)”，并于2005年11月份，公司獲得了“2005年全國用戶滿意企業(yè)”的稱號，為公司搶占市場份額打下了堅實的基礎(chǔ)。
3、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，適應(yīng)國際化發(fā)展需求。通過資產(chǎn)劃撥、兼并、參股及控股等方式，打破地域、部門限制，聯(lián)合相關(guān)配套和關(guān)聯(lián)企業(yè)，加快行業(yè)戰(zhàn)略性重組，培育一批主業(yè)突出、核心競爭能力強、擁有自主知識產(chǎn)權(quán)、具有較強國際競爭力的大型企業(yè)集團，逐步形成按專業(yè)化分工、分層次的零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。例如，江濱公司通過與香港富華公司多次恰談，于2005年12月成立了“湖南江濱富華機油泵有限責(zé)任公司，實現(xiàn)了公司產(chǎn)權(quán)多元化，為江濱機油泵走出國門、走向世界提供了新的機遇。
4、推進信息化和各類國際標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)，提高企業(yè)整體管理水平。用信息技術(shù)改造傳統(tǒng)企業(yè)，加大國際質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系、國際環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)體系等各類認(rèn)證工作力度，促進產(chǎn)品生產(chǎn)的系統(tǒng)化、模塊化、電子化和通用化，提高汽車零部件企業(yè)整體質(zhì)量管理能力和開發(fā)能力。
5、順應(yīng)全球采購的國際潮流，提高企業(yè)市場競爭力。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)應(yīng)改變長期依附配套整車廠家的生產(chǎn)方式，提高市場競爭意識，自主經(jīng)營，自我發(fā)展，向外部市場擴張，走企業(yè)中性化道路。強化與著名跨國公司的戰(zhàn)略合作，圍繞國際跨國公司產(chǎn)品配套，不斷提高系統(tǒng)開發(fā)及模塊供貨能力。建立開放型的市場體系，爭取早日進入全球零部件配套市場。
6、充分運用國家出臺的支持汽車零部件發(fā)展的相關(guān)政策，加速企業(yè)自身發(fā)展。國家在產(chǎn)業(yè)政策制定、關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)和宏觀調(diào)控管理等方面出臺了相關(guān)政策，對汽車零部件行業(yè)進行大力扶持，旨在調(diào)動各方面的積極因素，培育和組建一批具有國際競爭能力的骨干企業(yè)，使汽車零部件產(chǎn)業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。
