跨國(guó)汽車巨頭2005年在中國(guó)“天天過(guò)年”
2006-02-06
歐洲第二大汽車零部件供應(yīng)商在華設(shè)亞洲總部
去年底，國(guó)外某著名報(bào)紙刊登了一篇文章，題目是：《2005年：老牌跨國(guó)汽車制造商掙扎在生死邊緣》。全球最大的汽車制造商通用汽車和名列第二的福特汽車在美國(guó)本土的銷售均出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。但是，這兩家跨國(guó)汽車巨頭在中國(guó)的業(yè)務(wù)卻蒸蒸日上?！ ?BR>
根據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)的最新數(shù)據(jù)，2005年歐洲車市表現(xiàn)萎靡不振，全年新車銷量為1520萬(wàn)輛，比上年下滑0.7%；美國(guó)2005年的新車銷售略有增長(zhǎng)；日本的新車銷量和上年基本持平。
與世界主要汽車市場(chǎng)形成鮮明對(duì)比的是，2005年中國(guó)汽車產(chǎn)銷實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)增長(zhǎng)，特別是轎車產(chǎn)銷雙雙增長(zhǎng)了24%，拉高了整體汽車產(chǎn)銷的走勢(shì)。在世界汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)微乎其微的情況下，中國(guó)汽車市場(chǎng)可以說(shuō)是一枝獨(dú)秀。已經(jīng)全數(shù)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的跨國(guó)汽車公司，2005年在中國(guó)的汽車銷量都實(shí)現(xiàn)了大幅增長(zhǎng)。世界最大汽車制造商通用汽車在中國(guó)的表現(xiàn)尤為強(qiáng)勁，所有車型(包括小型廂式貨車)銷量上升35%，達(dá)到65.5萬(wàn)輛。
福特汽車(中國(guó))有限公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官程美瑋先生介紹說(shuō)，2005年福特汽車創(chuàng)下了在華銷量增長(zhǎng)的新紀(jì)錄。福特旗下各品牌2005年在華銷售總量超過(guò)22萬(wàn)輛，超過(guò)預(yù)期目標(biāo)。其中福特品牌汽車(包括進(jìn)口與國(guó)產(chǎn))比上年增長(zhǎng)了46%。
豐田、本田、現(xiàn)代、寶馬等汽車跨國(guó)公司去年在華銷量都實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。豐田增長(zhǎng)了近1倍，現(xiàn)代增長(zhǎng)超過(guò)40%，寶馬增長(zhǎng)了52%。按照中汽協(xié)的統(tǒng)計(jì)，一度主導(dǎo)中國(guó)市場(chǎng)的大眾汽車2005年業(yè)績(jī)有所下降。但是，由于2004年底南北兩個(gè)大眾壓到經(jīng)銷商的庫(kù)存較多，這些庫(kù)存在2005年大致消化完畢。按終端銷售數(shù)字，2005年大眾在中國(guó)的實(shí)際銷售情況并不差。2005年中國(guó)進(jìn)口汽車雖然數(shù)量有所下降，但檔次明顯提高。奔馳、寶馬、林肯、路虎、捷豹、沃爾沃、雷克薩斯等高檔進(jìn)口轎車在中國(guó)的銷量大幅增加?？鐕?guó)汽車公司繼續(xù)看好2006年的中國(guó)汽車市場(chǎng)。通用中國(guó)公司總裁甘文維表示：2006年“我們不打算減速”。福特中國(guó)董事長(zhǎng)程美瑋指出，“福特汽車將為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)更多激動(dòng)人心的新產(chǎn)品，全面加速拓展中國(guó)業(yè)務(wù)。我們對(duì)新的一年充滿信心，將力爭(zhēng)再創(chuàng)銷售總量和增長(zhǎng)速度的新高?！?
有關(guān)權(quán)威人士指出，目前中國(guó)每千人的汽車保有量是24輛，而世界平均水平是每千人120輛，美國(guó)達(dá)到每千人七百多輛。中國(guó)的汽車化水平還很低，增長(zhǎng)潛力巨大。有分析認(rèn)為，中國(guó)是全世界最大的潛在汽車市場(chǎng)。隨著中國(guó)老百姓收入的不斷增加和生活水平的不斷提高，將有越來(lái)越多的汽車進(jìn)入普通人的家庭。最近幾年，在全球汽車產(chǎn)銷增長(zhǎng)很低的情況下，中國(guó)的汽車產(chǎn)銷連續(xù)保持了兩位數(shù)的增長(zhǎng)，拉動(dòng)了全球汽車產(chǎn)銷的增長(zhǎng)。而且這一增長(zhǎng)勢(shì)頭還會(huì)長(zhǎng)期持續(xù)下去。
