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行業(yè)新聞

世界級(jí)零部件企業(yè)德?tīng)柛T谥袊?guó)尋求本土化

2006-01-24

    尋找更多的中國(guó)供應(yīng)商合作,加強(qiáng)研發(fā)力量

    雖然全球營(yíng)業(yè)收入排名第二的零部件企業(yè)德?tīng)柛T诿绹?guó)陷入了財(cái)務(wù)危機(jī),但其在中國(guó)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)還是非常迅猛。上周,德?tīng)柛H蚋笨偛?、亞太區(qū)兼中國(guó)區(qū)總裁全春澤表示,2006年是德?tīng)柛T谥袊?guó)本土化的重要一年,最關(guān)鍵是加強(qiáng)管理人員的本土化。

  與中國(guó)供應(yīng)商加強(qiáng)合作

    全春澤表示德?tīng)柛T谥袊?guó)的本土化包括幾個(gè)部分的內(nèi)容,一個(gè)是供應(yīng)商的本土化,能夠找到更多的本土供應(yīng)商來(lái)合作;第二個(gè)就是能夠有更多的產(chǎn)品在中國(guó)進(jìn)行本土化生產(chǎn)。而2006年最重要的一點(diǎn),就是加強(qiáng)管理人員的本土化?!耙欢ㄒ嘤?xùn)中國(guó)人成為德?tīng)柛V袊?guó)的領(lǐng)導(dǎo),德?tīng)柛V袊?guó)要真正強(qiáng)大,真正順應(yīng)這個(gè)趨勢(shì),就一定要有中國(guó)本土的管理人員來(lái)管理公司的發(fā)展,這也是2006年的主要方向之一?!?

    去年12月底,中國(guó)最大的汽車零部件企業(yè)萬(wàn)向集團(tuán)董事局主席魯冠球?qū)ν夥Q,有意收購(gòu)全球營(yíng)業(yè)收入排名第二的零部件企業(yè)德?tīng)柛5牟糠仲Y產(chǎn)。德?tīng)柛F囅到y(tǒng)(中國(guó))投資有限公司副總經(jīng)理蔣健稱,由于產(chǎn)品線調(diào)整是在德?tīng)柛S?jì)劃之中,因此,將來(lái)可能將部分生產(chǎn)線出售給包括中國(guó)企業(yè)在內(nèi)的競(jìng)購(gòu)商也不是一個(gè)吃驚的消息。

    而德?tīng)柛V袊?guó)副總裁司徒郁林在接受記者采訪時(shí)表示,德?tīng)柛?duì)萬(wàn)向集團(tuán)有所了解,非常關(guān)注中國(guó)零部件公司的發(fā)展,要注意去發(fā)掘好的中國(guó)零部件公司,因?yàn)樗麄兛梢猿蔀榈聽(tīng)柛7浅:玫墓?yīng)商。這是德?tīng)柛T谥袊?guó)供應(yīng)商本土化的重要方面。

    “我們計(jì)劃在2008年之前盡量做到本土化,所以中國(guó)供應(yīng)商的發(fā)展,對(duì)德?tīng)柛J且粋€(gè)非常好的事情?!?

    加強(qiáng)本土研發(fā)力量

    隨著中國(guó)政府對(duì)小排量解禁日益提上日程,如何改進(jìn)小車“質(zhì)量差、安全性能差”的舊貌就需要廠商和零部件供應(yīng)商的共同合作。對(duì)此,全春澤稱,德?tīng)柛T跉W洲也有很強(qiáng)大的實(shí)力為很多小型車提供零部件。在亞洲,韓國(guó)德?tīng)柛F嚵悴考緸楹芏囗n國(guó)汽車制造廠、特別是大宇提供了很多小型車的零部件。這個(gè)公司可以作為德?tīng)柛V袊?guó)為小排量車提供部件支持的基地。

    “德?tīng)柛U麄€(gè)亞太區(qū)將來(lái)的成長(zhǎng)和這個(gè)研發(fā)中心將會(huì)息息相關(guān),因此我們期望德?tīng)柛V袊?guó)科技研發(fā)中心成為德?tīng)柛H蜃顝?qiáng)的也是增長(zhǎng)最快的研發(fā)中心之一。”德?tīng)柛H蚋笨偛?、電子與安全系統(tǒng)總裁杰弗里·歐文斯表示。

    據(jù)悉,德?tīng)柛V袊?guó)科技研發(fā)中心于2005年7月開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。中心將為中國(guó)本土及全球客戶開(kāi)發(fā)零部件,提供應(yīng)用系統(tǒng)工程支持。計(jì)劃工程能力涵蓋電子與安全系統(tǒng)、動(dòng)力與底盤系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及熱工與內(nèi)飾系統(tǒng)。截止到2005年11月,在中心工作的工程師和支持人員已迅速增長(zhǎng)到450人,預(yù)計(jì)到2009年將達(dá)到1500人。

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