萬向集團(tuán)公司-印度汽車零部件產(chǎn)業(yè)凸現(xiàn)巨大發(fā)展?jié)摿?/title> <link href="http://m.66023.cn/favicon.ico" rel="shortcut icon"> <script> var STATIC_URL = "http://m.66023.cn/static/" ; var UPLOAD_URL = "http://m.66023.cn/upload/" ; var GLOBAL_URL = "http://m.66023.cn/index.php/"; var SITE_URL = "http://m.66023.cn/index.php/"; var UPLOADDO_URL = "http://m.66023.cn/index1.php/upload/"; var STATIC_VER = "3"; </script> <link rel="stylesheet" href="http://m.66023.cn/static/web/css/reset.css?v=3" type="text/css" media="screen" charset="utf-8"><link rel="stylesheet" href="http://m.66023.cn/static/web/css/style.css?v=3" type="text/css" media="screen" charset="utf-8"><link rel="stylesheet" href="http://m.66023.cn/static/web2/css/reset.css?v=3" type="text/css" media="screen" charset="utf-8"><link rel="stylesheet" href="http://m.66023.cn/static/web2/css/style.css?v=3" type="text/css" media="screen" charset="utf-8"><script src="http://m.66023.cn/static/js/jQuery.js?v=3" type="text/javascript" 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<p>資訊動(dòng)態(tài)</p> </div> </div> </div> <div id="u80a8cmym" class="inside-tit w1120">行業(yè)新聞 </div> <div id="u80a8cmym" class="news-info w1120"> <div id="u80a8cmym" class="info-hd clearfix"> <h2>印度汽車零部件產(chǎn)業(yè)凸現(xiàn)巨大發(fā)展?jié)摿?/h2> <p>2006-01-24</p> </div> <div id="u80a8cmym" class="info-bd"> <P> 日前，記者在聯(lián)合國(guó)開發(fā)署的官方網(wǎng)站上查到了其最近公布的《2005人類發(fā)展報(bào)告》全文?！?005人類發(fā)展報(bào)告》特別將印度的發(fā)展作為一個(gè)全球化成功案例，并且稱印度汽車零部件行業(yè)未來發(fā)展?jié)摿薮蟆?/P> <P> 同樣引人關(guān)注的另一條來自印度的新聞，印度政府宣布：將在2006年3月31日之前出臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃，旨在將印度打造成全球零部件制造中心。</P> <P> 有關(guān)專家指出，印度汽車零部件產(chǎn)業(yè)正在超速成長(zhǎng)，未來的發(fā)展?jié)摿Σ豢尚∫暋Ｄ敲?，印度汽車零部件產(chǎn)業(yè)是如何在如此激烈的競(jìng)爭(zhēng)浪潮中獲得如此迅速發(fā)展的呢？其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)又在哪里？</P> <P> <STRONG>汽車零部件產(chǎn)業(yè)在出口大潮中受益</STRONG></P> <P> 印度一家調(diào)查機(jī)構(gòu)在剛剛公布的一份研究報(bào)告中預(yù)計(jì)，印度整個(gè)汽車行業(yè)（包括汽車制造商和零部件生產(chǎn)商）在今后18個(gè)月里的收益增長(zhǎng)率將達(dá)到22%左右。同一時(shí)間，印度汽車零部件制造商協(xié)會(huì)（ACMA）也公布了其最新的預(yù)測(cè)報(bào)告：印度在2012年前，汽車零部件行業(yè)的收益將以15%的年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，而且出口比例將不斷擴(kuò)大。</P> <P> 社科院亞太經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)孫士海分析認(rèn)為，汽車零部件產(chǎn)業(yè)是印度制造業(yè)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，主要原因是其汽車工業(yè)快速發(fā)展以及零部件出口增長(zhǎng)。另外，盡管在過去的一年中，美國(guó)反對(duì)外包的呼聲很高，但是并沒有對(duì)印度的汽車零部件制造業(yè)帶來過多的不利影響。</P> <P> 據(jù)悉，通用汽車公司日前已經(jīng)宣布，預(yù)計(jì)2008年該公司從印度采購(gòu)的汽車零部件總額將達(dá)到10億美元，而今年的采購(gòu)金額為1.2億美元。通用方面的負(fù)責(zé)人表示，印度生產(chǎn)汽車配件要比在美國(guó)和歐洲生產(chǎn)節(jié)約成本30%，比在韓國(guó)和墨西哥的生產(chǎn)成本低大約15%。</P> <P> 根據(jù)印度當(dāng)?shù)氐拿襟w報(bào)道，當(dāng)前印度汽車零部件行業(yè)規(guī)模已經(jīng)從1997年的24億美元增長(zhǎng)到2004年的87億美元，出口從1997年的578萬美元增長(zhǎng)到2004年的14億美元。</P> <P> 印度官方的出口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)和歐洲已經(jīng)是印度汽車零部件出口的兩大主要目的地，占印度全部汽車零部件出口的70%。另外，在幾年前，印度出口的全部零部件產(chǎn)品中，國(guó)外售后市場(chǎng)大概占75% 以上，而在2004年，以原始配套形式出口的產(chǎn)品數(shù)額有了很大提高，大約可以占出口總數(shù)的40%。</P> <P> 有關(guān)專家分析認(rèn)為，印度的零部件產(chǎn)品很大一部分是出口到歐美這些對(duì)價(jià)格和質(zhì)量都非常敏感的市場(chǎng)。這些數(shù)據(jù)充分顯示了印度汽車零部件產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的巨大潛力。</P> <P> <STRONG>本國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)是帶動(dòng)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要力量</STRONG></P> <P> 根據(jù)印度機(jī)動(dòng)車制造協(xié)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，2005年印度汽車產(chǎn)銷量突破100萬輛。社科院孫士海對(duì)此分析認(rèn)為，印度的汽車普及率同其他發(fā)展中國(guó)家相比仍相當(dāng)?shù)?，其汽車市?chǎng)的潛力遠(yuǎn)不僅如此。</P> <P> 他分析認(rèn)為，印度對(duì)外資的開放度在近年來有所提升。美國(guó)、歐洲以及韓國(guó)、新加坡等國(guó)家和地區(qū)都十分看好印度市場(chǎng)。雖然這兩年印度零部件出口的迅猛發(fā)展使印度受益匪淺，但汽車零部件企業(yè)制造的產(chǎn)品大多數(shù)仍然以印度自身市場(chǎng)和南亞區(qū)域市場(chǎng)為銷售終端。因此，印度潛在的需求也是促使其汽車零部件產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的重要原因。</P> <P> 印度的汽車市場(chǎng)在去年發(fā)展迅猛。據(jù)悉，到2005年6月30日，印度最大的多用途車輛制造商Mahindra & Mahindra的凈利潤(rùn)比上年同期增長(zhǎng)了39%，達(dá)到14.5億盧比。分析師預(yù)計(jì)，該公司收益將保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，原因是多用途車在印度將越來越普及。</P> <P> 某權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，印度市場(chǎng)轎車和商務(wù)車這兩個(gè)主要領(lǐng)域的銷售量在今后兩年里每年都應(yīng)有10%~15%的增幅。到2015年印度汽車市場(chǎng)乘用車的年銷量將達(dá)到350萬輛左右，在其帶動(dòng)下，整個(gè)汽配工業(yè)產(chǎn)值將達(dá)200億美元。</P> <P> <STRONG>得到政策支持及擁有高新技術(shù)是主要競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)</STRONG></P> <P> 為何印度有如此底氣來保證其零部件產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展?聯(lián)合國(guó)開發(fā)署的分析師認(rèn)為，這與印度政府制定的極具競(jìng)爭(zhēng)力的政策有很大關(guān)系。</P> <P> 該分析師在《2005人類發(fā)展報(bào)告》中指出，自從1990年以后，印度實(shí)行了對(duì)外開放政策，政府取消了外國(guó)公司投資于汽車制造業(yè)的限制，世界各大汽車制造商對(duì)此抱有濃厚的興趣，并相繼投資印度。</P> <P> 根據(jù)當(dāng)時(shí)政府出臺(tái)的汽車產(chǎn)業(yè)政策的要求，這些跨國(guó)公司在汽車制造方面的本土化率要達(dá)到70%。這個(gè)政策的直接結(jié)果是：隨著跨國(guó)汽車制造商本土化率步伐的加快，讓這些企業(yè)與印度本土的零部件制造企業(yè)建立了長(zhǎng)期的戰(zhàn)略聯(lián)盟，在與跨國(guó)公司合資合作的同時(shí)，其零部件企業(yè)的生產(chǎn)技術(shù)水平、質(zhì)量和競(jìng)爭(zhēng)力也得到了相應(yīng)的提高。</P> <P> 另外，來自孟買的汽車分析師多什認(rèn)為，注重開發(fā)和創(chuàng)新，也是印度很多零部件生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展的主要原因之一。“拿Bharat Forge公司來說，它之所以具有高速增長(zhǎng)的效率，主要是因?yàn)樗靡嬗谄湎冗M(jìn)的開發(fā)生產(chǎn)技術(shù)，特別是其商務(wù)車車軸等產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā)能力強(qiáng)?！?/P> <P> 中國(guó)商務(wù)部有關(guān)專家提醒說，雖然印度零部件出口額比中國(guó)少，但是印度零部件產(chǎn)業(yè)的崛起是一個(gè)不容忽視的現(xiàn)象。在未來的汽車零部件出口方面，中國(guó)會(huì)越來越感到來自周邊自由貿(mào)易國(guó)家的壓力。</P> </div> <div id="u80a8cmym" class="info-page f-cb"> <a href="http://m.66023.cn/index.php/news/7" class="back">返回列表</a> <p>上一條： <a href="http://m.66023.cn/index.php/news/info/569"> CSM：輕型柴油車的春天真的到了么？</a> </p> <p>下一條： <a href="http://m.66023.cn/index.php/news/info/567"> 歐第二大汽車零部件供應(yīng)商在上海成立亞洲總部</a> </p> </div> </div> <style type="text/css"> .zheg:hover span { opacity: 0.5; filter: alpha(opacity=50); transition: all 0.5s; } .zheg a:hover span{ opacity: 1; filter: alpha(opacity=100); transition: all 0.5s; } </style> <footer> <div id="u80a8cmym" class="w1120 f-cb"> <ul class="fl foot-list"> <li> <a href="http://m.66023.cn/index.php/law"> 法律聲明 </a> </li> <li> <a href="http://m.66023.cn/index.php/contact"> 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