2005-10-10
美國(guó)紐約消息美國(guó)最大汽車零部件生產(chǎn)商德?tīng)柛９?0月8日宣布，公司已放棄自我重建計(jì)劃，申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，這將成為美國(guó)歷史上最大的一起公司破產(chǎn)案。
陷入困境不堪重負(fù)
根據(jù)美國(guó)最近施行的新破產(chǎn)法第11章業(yè)務(wù)重組的條款，德?tīng)柛９疽呀?jīng)向當(dāng)?shù)胤ㄔ荷暾?qǐng)了業(yè)務(wù)重組。法院根據(jù)這一申請(qǐng)頒發(fā)了臨時(shí)許可，并將于本星期起開(kāi)始相關(guān)的法庭聽(tīng)證程序。但是，包括中國(guó)在內(nèi)的德?tīng)柛｝嫶蟮暮Ｍ饨?jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)不在破產(chǎn)申請(qǐng)之內(nèi)。
德?tīng)柛９臼?999年從通用汽車公司分離出來(lái)的大型汽車零部件生產(chǎn)商，在今年《財(cái)富》雜志美國(guó)500家大公司排名中列第63位，在美國(guó)的雇員有5萬(wàn)人，全球雇員約18.5萬(wàn)人，在中國(guó)也有較多經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)。
近年來(lái)，受北美地區(qū)汽車銷售疲軟影響，該公司的本土業(yè)務(wù)一直處于困境之中，去年公司虧損高達(dá)48億美元，今年上半年又虧損近7.5億美元。
另?yè)?jù)該公司聲明稱，德?tīng)柛Ｉ暾?qǐng)破產(chǎn)一案的聽(tīng)證會(huì)將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日舉行。
日美貿(mào)易或再起摩擦
據(jù)悉，造成德?tīng)柛９旧暾?qǐng)破產(chǎn)的直接原因是該公司的眾多供應(yīng)商要求加快付款速度，或采取貨到付款方式。這無(wú)疑擠占了該公司的資金，使其財(cái)務(wù)狀況惡化。美國(guó)著名調(diào)研咨詢公司桑福德·C·伯恩斯坦公司汽車業(yè)分析師布賴恩·約翰遜估計(jì)，德?tīng)柛Ｐ铻楦犊疃鄿?zhǔn)備10億美元，從而進(jìn)一步增加了該公司現(xiàn)在無(wú)法按期償還一筆15億美元貸款的可能性。
德?tīng)柛５钠飘a(chǎn)將極大地沖擊本來(lái)已經(jīng)被高勞動(dòng)力成本和市場(chǎng)份額不斷縮小而受到削弱的美國(guó)汽車工業(yè)。由于德?tīng)柛９咀畲蟮臉I(yè)務(wù)伙伴、美國(guó)最大汽車公司通用汽車在與豐田等日本汽車公司的競(jìng)爭(zhēng)中失去優(yōu)勢(shì)而銷量銳減，連德?tīng)柛９疽彩艿綘窟B蒙受了巨大損失。而此次德?tīng)柛５钠飘a(chǎn)恐怕又將反過(guò)來(lái)對(duì)通用汽車造成負(fù)面影響，日美汽車貿(mào)易也可能會(huì)再起摩擦。
