萬(wàn)向與寶馬就新能源汽車加深合作
2014-12-05
11月18日，寶馬汽車公司動(dòng)力總成副總裁瓦爾特·里德爾（Walter Riedl）來(lái)訪萬(wàn)向集團(tuán)總部，雙方一致認(rèn)為，菲斯科為萬(wàn)向與寶馬在新能源汽車領(lǐng)域加深合作提供了契機(jī)和平臺(tái)，并就進(jìn)一步加快合作進(jìn)程達(dá)成共識(shí)。
瓦爾特·里德爾副總裁一行深入萬(wàn)向A123杭州電池生產(chǎn)車間考察后表示，對(duì)電池工廠的考察讓他印象深刻，尤其是工廠已有的產(chǎn)能，以及工廠的成長(zhǎng)勢(shì)頭，他覺得非常的重要。萬(wàn)向A123杭州電池目前正在按照美國(guó)A123的統(tǒng)一規(guī)范進(jìn)行改善，建成與美國(guó)A123同步，高水平高品質(zhì)的電池制造體系。A123公司是寶馬混合動(dòng)力車型的電池供應(yīng)商，寶馬是A123的重要客戶。
瓦爾特·里德爾說(shuō)，菲斯科公司和寶馬有很深的歷史淵源。菲斯科公司創(chuàng)始人亨德里克·菲斯科先生原是寶馬豪華汽車的主要設(shè)計(jì)師，離開寶馬后先給特斯拉設(shè)計(jì)汽車，現(xiàn)在特斯拉賣得最多的車型就是菲斯科先生設(shè)計(jì)的。后來(lái)菲斯科先生自己搞設(shè)計(jì)，與另外一個(gè)創(chuàng)始人巴尼先生創(chuàng)辦菲斯科公司。巴尼先生也在寶馬從事設(shè)計(jì)工作多年，現(xiàn)在是菲斯科公司首席設(shè)計(jì)師，并負(fù)責(zé)菲斯科公司與寶馬的協(xié)調(diào)和溝通。2011年菲斯科公司與寶馬開始合作。
瓦爾特·里德爾強(qiáng)調(diào)，原菲斯科公司破產(chǎn)時(shí)，寶馬感到很難過(guò)，在投標(biāo)過(guò)程中，寶馬非常高興萬(wàn)向去投標(biāo)并競(jìng)標(biāo)成功，寶馬覺得萬(wàn)向是一家認(rèn)真、誠(chéng)實(shí)、有能力的公司，相信萬(wàn)向會(huì)把菲斯科汽車重新啟動(dòng)起來(lái)。事實(shí)上，萬(wàn)向介入菲斯科公司時(shí)間不長(zhǎng)，但是寶馬已經(jīng)看到萬(wàn)向的管理和過(guò)去是完全不一樣的。萬(wàn)向進(jìn)去以后，寶馬更加感覺到萬(wàn)向是一家專業(yè)的、優(yōu)秀的公司，因此寶馬和現(xiàn)菲斯科公司加深合作就有了扎實(shí)的前提。
瓦爾特·里德爾表示，寶馬看重菲斯科公司產(chǎn)品系列齊全，菲斯科從卡瑪開始到亞特蘭大再到P車型等，形成了一整套產(chǎn)品系列，符合寶馬對(duì)高檔品牌合作的要求。之前，從報(bào)道上看到魯冠球主席在公開場(chǎng)合多次表示，發(fā)展新能源汽車對(duì)萬(wàn)向是非常重要的事情，一定會(huì)竭盡所能讓菲斯科公司走上正軌。這次專程趕來(lái)萬(wàn)向，表達(dá)寶馬和萬(wàn)向的合作是建立在雙方公司的基礎(chǔ)上，寶馬相信萬(wàn)向是一個(gè)很好的合作伙伴，新能源汽車市場(chǎng)剛剛開始，只要雙方真誠(chéng)合作，潛力是巨大的。
瓦爾特·里德爾介紹說(shuō)，自己在寶馬工作已經(jīng)30年，大學(xué)畢業(yè)后就到寶馬工作，主要從事引擎和動(dòng)力總成系統(tǒng)方面的研究工作。寶馬汽車成立于1916年，再過(guò)一年多時(shí)間就是寶馬成立一百周年，寶馬上上下下都期待這個(gè)日子的到來(lái)，寶馬汽車最早是生產(chǎn)飛機(jī)引擎的，1927年開始生產(chǎn)汽車，定位是豪華汽車和賽車領(lǐng)域，2001年寶馬開發(fā)了一款新車mini，萬(wàn)向美國(guó)下屬尼亞普科是寶馬mini車型的配套供應(yīng)商。
瓦爾特·里德爾接著說(shuō)，中國(guó)是寶馬旗下勞斯萊斯品牌最大市場(chǎng)，寶馬特別關(guān)注汽車創(chuàng)新技術(shù)，兩年前成立的i系列事業(yè)部，就是電動(dòng)車系列，寶馬i3、i8電動(dòng)汽車核心是其動(dòng)力總成，寶馬不是一家簡(jiǎn)單的產(chǎn)品供應(yīng)商，而是提供完整的全過(guò)程服務(wù)的供應(yīng)商。
萬(wàn)向美國(guó)公司總裁倪頻表示，萬(wàn)向美國(guó)下屬的尼亞普科是寶馬傳統(tǒng)汽車部件的供應(yīng)商，雙方已經(jīng)有了很好的合作，國(guó)內(nèi)的等速驅(qū)動(dòng)軸等也在推進(jìn)配套。菲斯克的承前啟后，使得萬(wàn)向和寶馬在新能源汽車方面，有了很好的合作開始和更好的合作未來(lái)。
萬(wàn)向集團(tuán)董事局主席魯冠球表示，寶馬是萬(wàn)向非常敬佩的公司，很多德國(guó)企業(yè)都是萬(wàn)向敬佩的公司，萬(wàn)向和寶馬合作多年，我們的機(jī)械加工企業(yè)，德國(guó)設(shè)備是用得最多最好的。和寶馬更進(jìn)一步加深合作，符合我們的心愿，是雙方共同的目標(biāo)。里德爾先生在寶馬工作30年了，我為汽車服務(wù)也50多年，總想做整車，八十年代中期專程到全球主要汽車生產(chǎn)廠考察，也去了德國(guó)看寶馬汽車，看了以后感覺自己實(shí)力不夠，一直不敢搞整車。但是，搞整車的想法從沒改變。
這些年我們主要在做兩件事，一是感到力量不夠，千方百計(jì)集聚實(shí)力，二是尋找發(fā)展整車的機(jī)遇。萬(wàn)向自己搞新能源汽車已經(jīng)15年了，自己和自己比，有很大的進(jìn)步，但是和世界先進(jìn)水平比，差距很大，加上整個(gè)行業(yè)的技術(shù)日新月異，所以，始終感到底氣不足。收購(gòu)A123和菲斯科以后就不同了，我們信心足了,決心更大了。
當(dāng)然，菲斯科公司僅僅是一個(gè)平臺(tái)，要真正造一輛自己理想中的好車和消費(fèi)者所期望的汽車，距離還很遠(yuǎn)?，F(xiàn)在我們做的工作一是“招兵買馬”，二是尋找好的戰(zhàn)略合作伙伴。寶馬和萬(wàn)向合作，一是會(huì)提高萬(wàn)向汽車的品牌價(jià)值和產(chǎn)品質(zhì)量，二是加快為社會(huì)、為消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)滿意產(chǎn)品的速度。
魯冠球強(qiáng)調(diào)，中國(guó)的改革在加深，一切的可能都在加大，萬(wàn)向和寶馬進(jìn)行全面的合作，時(shí)機(jī)越來(lái)越成熟，路徑越來(lái)越清晰，雙方的合作，不僅有助于萬(wàn)向的汽車夢(mèng)實(shí)現(xiàn)，也有助于寶馬的全球戰(zhàn)略發(fā)展。
瓦爾特·里德爾表示，相信菲斯科公司會(huì)成為一家優(yōu)秀的汽車公司，這也是寶馬為什么要和萬(wàn)向合作的原因，萬(wàn)向的切入點(diǎn)選擇很好，菲斯科汽車是豪華車同時(shí)是清潔能源汽車，寶馬不僅愿意與菲斯科公司現(xiàn)有的車型合作，還愿意與菲斯科公司未來(lái)的新車型合作，真正成為戰(zhàn)略合作伙伴。萬(wàn)向已經(jīng)在全球有了非常好的聲譽(yù)，寶馬希望和萬(wàn)向能長(zhǎng)期合作，而不是短期的賺一點(diǎn)錢，希望寶馬和萬(wàn)向能夠建立全面的、長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作關(guān)系。
最后，魯冠球愉快地接受了瓦爾特·里德爾的邀請(qǐng)，將擇期訪問(wèn)寶馬汽車總部。
(李杰)
