[中國(guó)日?qǐng)?bào)·美國(guó)版]萬(wàn)向海外積極收購(gòu)美國(guó)瀕危企業(yè)
2009-10-26
9月21日芝加哥報(bào)道：康涅狄格州NaugatuckRiverValley早在19世紀(jì)便是工業(yè)重鎮(zhèn)，然而數(shù)十年來(lái)，該地區(qū)就業(yè)機(jī)會(huì)不斷減少。不過(guò)，目前當(dāng)?shù)毓鹃_(kāi)始通過(guò)吸引華資重振旗鼓。美國(guó)經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)汽車(chē)配件公司造成了很大的打擊，DriveSolWorldwide也未能幸免。該汽配生產(chǎn)公司于去年12月宣布倒閉，并且解雇了250名雇員。
“一切來(lái)得太突然，”康州發(fā)展局常務(wù)主任托尼羅伯特(TonyRoberto)說(shuō)，“汽車(chē)行業(yè)蒙受了巨大的損失?！?BR> 由于擁有該工廠的私人股本公司打算把工廠永久性關(guān)閉，在接下來(lái)的幾個(gè)月中，該工廠管理層四處奔波，希望能找到新的投資方。
“我并未參與他們的內(nèi)部討論，可我們確實(shí)得到了這樣的消息，”管理人員之一大衛(wèi)·斯克拉姆(DavidSchramm)說(shuō)。最后，管理層順利地說(shuō)服了中國(guó)最大的汽配公司之一——萬(wàn)向集團(tuán)的子公司萬(wàn)向美國(guó)收購(gòu)該工廠，并將新公司命名為“GlobalSteeringSystems”。
波士頓東北大學(xué)國(guó)際商業(yè)教授雷維·雷瑪穆迪(Ravi.Ramamurti)表示，對(duì)于受到重創(chuàng)的美國(guó)公司而言，吸引華資是很好的出路。中國(guó)的汽車(chē)行業(yè)每年增長(zhǎng)30%到40%，同時(shí)帶動(dòng)萬(wàn)向公司這類(lèi)企業(yè)的發(fā)展。
“他們既有干勁，又有經(jīng)濟(jì)實(shí)力?！崩赚斈碌险f(shuō)，“這點(diǎn)上美國(guó)投資商則難以與之相比?！?BR> 萬(wàn)向美國(guó)公司顯然注意到了這個(gè)商業(yè)契機(jī)，并將收購(gòu)頻危的美國(guó)廠商作為其操作模式之一。自1994年建立至今，該私營(yíng)企業(yè)已在伊利諾伊州，密歇根州，密蘇里州等地收購(gòu)了20多家美國(guó)公司。
“如今，我們每年收購(gòu)2到3家公司，”萬(wàn)向美國(guó)的總裁倪頻說(shuō)。其中有些公司已經(jīng)開(kāi)始申報(bào)破產(chǎn)。
2008年，萬(wàn)向收購(gòu)了福特汽車(chē)零部件業(yè)務(wù)。萬(wàn)向計(jì)劃讓該公司的300名員工到一家新的工廠就職。
大約有2000家中國(guó)企業(yè)在美國(guó)設(shè)有子公司，這些公司以收購(gòu)或投資的形式向約3000家美國(guó)公司注資，圣路易斯Maryville大學(xué)的鄧平(音譯DengPing)教授表示。鄧教授預(yù)計(jì)在未來(lái)的幾年，這兩個(gè)數(shù)字都將大大增長(zhǎng)。
鄧教授表示，2002年，中國(guó)企業(yè)向海外投資了約20億美元；而2008年，總投資額增長(zhǎng)到200億美元，而且并未呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)。他認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)收購(gòu)發(fā)達(dá)國(guó)家公司的主要目的是“獲取高新科技和先進(jìn)管理技術(shù)?！?BR> 對(duì)于這些收購(gòu)案會(huì)對(duì)美國(guó)商業(yè)造成威脅的說(shuō)法，倪頻認(rèn)為十分可笑?！拔覀儾⒉皇莵?lái)當(dāng)‘大老板’的?！蹦哳l說(shuō)，“我們是來(lái)與合作伙伴取長(zhǎng)補(bǔ)短的?！?BR> 他補(bǔ)充道，收購(gòu)美國(guó)公司的時(shí)候，萬(wàn)向會(huì)盡可能保留原來(lái)的員工隊(duì)伍。萬(wàn)向美國(guó)目前有4000名員工，幾乎都是美國(guó)人。
“我對(duì)美國(guó)的制造業(yè)有信心，”倪頻說(shuō)。然而，他同時(shí)表示“我們不是慈善機(jī)構(gòu)，”所以在某些情況下，公司也會(huì)將低技術(shù)含量的工作轉(zhuǎn)向中國(guó)，以減低成本。雷瑪穆迪認(rèn)為低成本將保持這些新公司的競(jìng)爭(zhēng)力。
“如果企業(yè)虧損的原因是因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)不過(guò)中國(guó)廠家的低成本，那么最好的辦法就是加入到他們當(dāng)中去?！倍谄?chē)配件領(lǐng)域，“沒(méi)有其他公司愿意冒這個(gè)險(xiǎn)，(像萬(wàn)向這樣的公司)是在保住這個(gè)行業(yè)的飯碗，不然(這些工廠)會(huì)被關(guān)閉?！?BR> 他補(bǔ)充道，更重要的是，高技術(shù)高收入的工作崗位都會(huì)被留在美國(guó)，因?yàn)楫?dāng)?shù)氐钠淇蛻?hù)隨時(shí)需要訂購(gòu)優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
斯克拉姆表示，新的GlobalSteeringSystem公司將員工人數(shù)從250減少至130。然而，并沒(méi)有崗位被轉(zhuǎn)到中國(guó)，而且所保留的職位涉及各個(gè)層次。崗位的減少“不過(guò)是因?yàn)槲覀冃枰{(diào)整至合適的規(guī)模，同時(shí)要應(yīng)對(duì)大型(汽車(chē)生產(chǎn)商)的倒閉?！彼箍死废Ｍ?jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)之后，可以增加公司的人力。
雷瑪穆迪認(rèn)為，在經(jīng)濟(jì)回暖之前，萬(wàn)向會(huì)繼續(xù)收購(gòu)瀕危的企業(yè)。目前在汽車(chē)行業(yè)，企業(yè)收購(gòu)價(jià)格較低，是購(gòu)買(mǎi)的好時(shí)機(jī)。
萬(wàn)向的投資使得許多公司走出困境，不過(guò)倪頻相信萬(wàn)向美國(guó)需要再進(jìn)一步拓展業(yè)務(wù)。萬(wàn)向在中國(guó)的總公司已經(jīng)開(kāi)始涉足綠色能源產(chǎn)業(yè)，美國(guó)子公司也準(zhǔn)備緊隨其后。然而，在美國(guó)生產(chǎn)太陽(yáng)能電池板的企業(yè)不多，如果要發(fā)展綠色產(chǎn)業(yè)，萬(wàn)向必須建設(shè)自己的廠房。
今年夏天，萬(wàn)向美國(guó)的第一個(gè)太陽(yáng)能電池板工廠在伊利諾伊州破土動(dòng)工，將創(chuàng)造240個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。
“目前為止，我們都在盡量保留職位?！蹦哳l說(shuō)，“現(xiàn)在我們將創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)。這會(huì)是很大的突破?！?
