[人民日?qǐng)?bào)]危機(jī)后靠什么贏得競(jìng)爭(zhēng)
2009-09-07
我們公司現(xiàn)在最擔(dān)心的，不是危機(jī)什么時(shí)候結(jié)束，而是新一輪經(jīng)濟(jì)起飛的時(shí)候，我們靠什么跟上去。
40年來，我做了三件事：一是從作坊起家建立了規(guī)模企業(yè)；二是從田野走向世界，發(fā)展成跨國(guó)集團(tuán)；三是從世界飛回田野，反哺農(nóng)業(yè)。
一個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)靠什么發(fā)展這么快？一是黨的改革開放政策為企業(yè)創(chuàng)造了難得的發(fā)展機(jī)遇；二是我們不斷創(chuàng)新，不斷超越自我。
今天，我們?cè)庥隽饲八从械奈C(jī)。訂單減少、市值縮水、匯率損失，國(guó)際化程度較高的萬向集團(tuán)旗下的一些工廠，頭一回有了雙休，甚至“三休”。但半年之后，萬向集團(tuán)的不少工廠又開始加班加點(diǎn)了，上半年的營(yíng)業(yè)收入和利潤(rùn)同比分別增長(zhǎng)3%和66%。
為什么能這么快得到恢復(fù)？一是因?yàn)閲?guó)家出臺(tái)的有力政策，刺激了內(nèi)需；二是企業(yè)3年多前進(jìn)行的主動(dòng)調(diào)整，使一些高附加值產(chǎn)品貢獻(xiàn)了更多利潤(rùn)。
危機(jī)遲早會(huì)過去，我現(xiàn)在最關(guān)心的是危機(jī)過去之后，我們靠什么贏得競(jìng)爭(zhēng)？所以從現(xiàn)在開始我們就要布局十年后的發(fā)展，我們瞄準(zhǔn)三件事：
一是堅(jiān)持“實(shí)業(yè)”與“金融”結(jié)合。實(shí)業(yè)是基礎(chǔ)，基礎(chǔ)打牢，萬變不倒。但是，實(shí)業(yè)的發(fā)展一定要有金融支持?，F(xiàn)在，發(fā)生了國(guó)際金融危機(jī)，大家都在呼吁企業(yè)要回歸實(shí)業(yè)，但也恰恰是這次國(guó)際金融危機(jī)，使得中國(guó)金融業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期提前到來。
二是堅(jiān)持“走出去”“引進(jìn)來”?！白叱鋈ァ薄耙M(jìn)來”不僅不能動(dòng)搖，還要以此為契機(jī)，通過大聯(lián)合大融通，提高我們的素質(zhì)和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。在國(guó)際市場(chǎng)上我們還處于落后地位，發(fā)達(dá)國(guó)家那些大企業(yè)的很多經(jīng)驗(yàn)仍然值得我們認(rèn)真學(xué)習(xí)。
三是堅(jiān)持發(fā)展新能源。新能源一定是未來的大產(chǎn)業(yè)，通過十年的有效積累，我們新能源兩條產(chǎn)業(yè)鏈的布局日漸清晰：一條是1999年起步的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，另一條是起步于2000年的清潔高效能源太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)鏈。
有句老話，火車跑得快，全靠車頭帶。然而，現(xiàn)在的動(dòng)車組不一樣了，用的是動(dòng)力分散技術(shù)，每節(jié)車廂都有動(dòng)力裝置，所以又快又穩(wěn)。在新的競(jìng)爭(zhēng)格局中，原有的人力資源、產(chǎn)業(yè)格局、發(fā)展模式都會(huì)面臨新的變化，我們每個(gè)企業(yè)、每個(gè)崗位上的每個(gè)人都必須做好適應(yīng)變化的準(zhǔn)備，保持銳意創(chuàng)新的競(jìng)技狀態(tài)。
