2008-01-16
浙江第四個多功能充電站投入運營
近日，由國家電網投資、萬向電動汽車公司技術支持的電動汽車充電站航海路站正式投入運營，這種可換可充的多功能充電站主要用于保障電動汽車的續(xù)航和維護。截至到目前，電動汽車公司參與建設的類似充電站已有4個，為新能源建設工作起到了很好地推動作用。
作為國家積極推動的無污染新型燃料汽車，電動汽車一直深受社會關注。此前，在杭州西湖運行開通的Y9線4輛旅游公交車，是電動汽車公司經過6年多的自主創(chuàng)新和攻關，研制出的以鋰離子電池驅動的清潔高效純電動汽車，投入運營以來，深入社會好評。
近年來，電動汽車公司一直致力于掌握清潔能源技術，發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車，積極推動杭州新能源建設工作。按照“電池—電機—電控—電動汽車”的發(fā)展戰(zhàn)略，公司在大功率、高能量聚合物鋰離子動力電池、一體化電機及其驅動控制系統(tǒng)、整車電子控制系統(tǒng)、汽車工程集成技術以及試驗試制平臺等方面取得了顯著的成果。目前浙江省國家863計劃3項電動汽車重大專項——“杭州市工況下電動汽車運行考核試驗研究”、“WX純電動汽車動力總成研發(fā)”和“電動汽車示范運行綜合信息管理系統(tǒng)”均由電動汽車公司承擔，其中前兩項已通過了國家驗收。
作為電動汽車研發(fā)的倡導者，集團董事局主席魯冠球說，萬向研制電動汽車的目的，不單純是基于萬向對傳統(tǒng)汽車零部件制造業(yè)的諳熟及資本的積累，也不完全是因為現(xiàn)有主導產業(yè)的優(yōu)勢，關鍵還是基于對社會和人類生活、生存的責任感。隨著城市交通污染、石油資源匱乏等問題的日益突出，電動汽車已成為世界汽車工業(yè)發(fā)展的重要方向。作為一家現(xiàn)代企業(yè)，在擁有相對資源優(yōu)勢的前提下，有理由與責任來面對這一課題。
電動汽車公司通過6年多的努力，已完成了純電動轎車、純電動大巴車的開發(fā)和小批量生產，經過幾十萬公里的運行，取得了大量的實驗數(shù)據(jù)?，F(xiàn)在，萬向電動轎車和電動大巴的最高時速為126公里和90公里、經濟時速下的最大續(xù)駛里程為380公里和280公里，百公里平均耗電量分別為11千瓦時和70千瓦時。尤其值得一提的是，通過設置換電站快速更換電池組的方式，節(jié)省充電時間，解決充電難題，從而實現(xiàn)了城市交通中電動車輛的能源保障供給。
國家“十一五”規(guī)劃也明確提出了“鼓勵開發(fā)節(jié)能環(huán)保和新型燃料汽車”的產業(yè)要求，萬向實施電動汽車項目是促進中國汽車產業(yè)的跨越式發(fā)展的重要舉措，符合社會環(huán)境發(fā)展需要及國家政策趨勢。電動汽車公司正以其技術和新能源的最佳結合，努力為杭州創(chuàng)建資源節(jié)約型和諧社會做出應有貢獻。 （金青華）
