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    9月10日，來自全國的幾百位汽配業(yè)人士聚集廣東省佛山市南海區(qū)，迎來自己的盛會--"第19屆全國重型汽車工程機械配件大會"。

　　本次大會的重點議題在于討論重型汽車配件及南海汽車配件基地的發(fā)展。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長沈?qū)幬嵩诖髸l(fā)言時認為，我國汽車工業(yè)已經(jīng)從幾年前的30%以上的發(fā)展速度回落并維持在8%~10%之間，進入了一個相對穩(wěn)定的調(diào)整發(fā)展期，與我國當前國民經(jīng)濟宏觀調(diào)整階段的增長速度是吻合的。這一時期的主要特征之一是：行業(yè)的利潤發(fā)生變化，汽車整車產(chǎn)業(yè)的利潤回落，汽車相關(guān)下游產(chǎn)業(yè)的利潤相對有所提高。沈?qū)幬峤榻B，根據(jù)2000年歐洲汽車工業(yè)的資料，其產(chǎn)業(yè)鏈中相關(guān)產(chǎn)業(yè)的利潤格局為，汽車制造業(yè)利潤不到1%，新車銷售利潤為1.2%，二手車銷售利潤2.2%，汽車行業(yè)金融服務利潤5%~6%，配件行業(yè)利潤6%，維修行業(yè)利潤8%，下游產(chǎn)業(yè)的利潤是相對比較高的。

　　本屆會議的主辦地--南海區(qū)，與日本汽車產(chǎn)業(yè)三巨頭豐田、本田、日產(chǎn)在華的合資企業(yè)同在廣州經(jīng)濟圈內(nèi)。經(jīng)過十幾年的發(fā)展，憑借在產(chǎn)業(yè)、資金、能源、土地、勞動力資源等各方面的優(yōu)勢，加上當?shù)馗咝У男姓蘸挽`活的產(chǎn)業(yè)優(yōu)惠政策，南海主動承接廣州汽車產(chǎn)業(yè)的輻射，建成了具有錯位競爭、互補特色的汽車汽配產(chǎn)業(yè)。日本豐田、本田、日產(chǎn)、日立、德國巴斯夫等5家世界500強企業(yè)均已在南海投資興建汽配企業(yè)，南海的汽配企業(yè)總數(shù)也已超過了100家。2004年，南海汽車行業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值60億元，其中汽車零部件實現(xiàn)產(chǎn)值29億元。南海地區(qū)已經(jīng)在中國的汽車汽配版圖中確立了自己的強勢地位，并試圖向著日、韓系車，乃至整體汽車產(chǎn)業(yè)零配件集散地的方向發(fā)展。

　　今后幾年，根據(jù)我國國民經(jīng)濟和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的要求，載貨車特別是重型車將保持持續(xù)穩(wěn)定的快速發(fā)展。沈?qū)幬岜硎?，雖然中國汽車工業(yè)已經(jīng)步入了一個相對穩(wěn)定的調(diào)整發(fā)展階段，但在新的五年計劃期間，汽車零部件行業(yè)將迎來一個高速發(fā)展期。