Dynamic Information
2009-03-11
連續(xù)半個多月的陰雨給江南的“倒春寒”又平添了幾許冷意，更有許多企業(yè)還在去年的那個冬天里蜷縮著，而在等速驅動軸的車間里我們卻看到一派熱火朝天的忙碌景象。原來，春節(jié)過后紛至沓來的訂單讓工廠提前進入了春天。員工們說，“現(xiàn)在特別忙，但也特別甜。”
2月，等速驅動軸工廠共接到主機廠的配套批量訂單，產(chǎn)品數(shù)量達15萬多支，其中W項目折合總成近5萬支。接到這些訂單后，業(yè)務科馬上制定出每天的要貨計劃，再與生產(chǎn)科討論并制定出周密的“天天生產(chǎn)計劃”。根據(jù)生產(chǎn)任務情況，生產(chǎn)科通過合理調度，先抓好工廠內部資源，再充分利用外部資源來滿足市場所需。
對于關鍵的瓶頸工序，生產(chǎn)科要求24小時不停機，一旦有生產(chǎn)車間或某道工序未能按時間要求完成任務，必須要說明原因，提交改進措施，碰到具體困難逐一分析，通過統(tǒng)籌調劑工廠資源。經(jīng)過努力仍無法滿足市場需求的情況下，充分利用外部資源，外協(xié)或外購部分工序產(chǎn)品。對于重點客戶臨時新增又催要較急的訂單，生產(chǎn)部門以“生產(chǎn)綠色通道”的形式給予特殊“照顧”。主管生產(chǎn)的副總經(jīng)理對此進行督導，要求必須在24小時內調整完畢。各工序用快速換模的方法來加快生產(chǎn)，這樣能有效提高生產(chǎn)效率。
2月26日，工廠又接到某主機廠新增1000臺套的訂單?？蛻暨€提出特別要求：一定要在10內完成發(fā)貨。面對這份新訂單，生產(chǎn)科生產(chǎn)總調度倪光明馬上著手重新制定周密的“天天生產(chǎn)計劃”。
市場告急，生產(chǎn)告急，擔任瓶頸工序崗位的員工都主動加班加點，他們沒有一個喊苦叫累。中午，很多員工吃過中飯就匆忙往廠里趕，立即投身到工作中。很忙，也很累，但是大家臉上看到更多的是笑容。
裝配車間每天裝配的總成數(shù)量創(chuàng)歷史最高紀錄5000支/天，為確保按時交付，最大程度滿足客戶要求，員工們積極主動地承擔起艱巨的生產(chǎn)任務。有些產(chǎn)品要貨時間很急，裝配總成組的員工幾乎每天都要延遲2-3小時下班，有些員工白班連著中班上。后勤人員在做好本職的前提下也積極投入生產(chǎn)一線做好輔助工作。為保證總裝線不因缺人而停頓，每當有操作員工請假時，具備操作資格的后勤人員立即頂崗到位。問到累不累？他們都說，難得現(xiàn)在市場好，為了滿足客戶要求這點累不算什么，再說，更不能因為我們而影響整個工廠。
2月23日，金工車間一臺X磨床出現(xiàn)故障，產(chǎn)品無法加工。車間設備維修骨干蔣小良帶領車間機修工呂國君、黃竹明等緊急搶修，從白天一直忙到晚上12點。設備重新正常運作后，他們才回家。
在大家的努力下，等速驅動軸工廠的日均裝配產(chǎn)量提高了近20%。
目前，工廠接到3月前3周的生產(chǎn)訂單就有10萬余支，預計整月總訂單將達到15萬支左右。其中W項目生產(chǎn)訂單為折合總成7.1萬支，已達到了該車間原設定的生產(chǎn)能力，要滿負荷運作。為此，工廠接下來要研究的重點就是如何通過努力來完成下階段的生產(chǎn)任務。
