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　　鑒于原材料價格難以削減，加上工廠興建受阻推遲，市場需求不明晰，印度塔塔汽車計劃將于明年年中發(fā)布的超廉價車或將推遲，并至少漲價25%。

　　印度媒體報道，若要保證利潤率達到8%，塔塔宣言將造的10萬盧比廉價車須賣12.5萬盧比，而這個價錢與其他的低成本小車相比并無絕對優(yōu)勢。此外塔塔的零部件供應商們也產(chǎn)生了質(zhì)疑，部分甚至拒絕了塔塔的訂單。塔塔曾向零部件供應商表示該車預期年產(chǎn)銷量約為25萬輛到30萬輛。

　　目前，雷諾也計劃在印度生產(chǎn)3000美元（合12萬盧比）超廉價小車。目前印度暢銷的兩大廉價車鈴木Alto和瑪魯?shù)?00標價均在20萬盧比左右。

　　印度市場上小型車占總銷量的2/3，廉價小型車未來的市場潛力巨大，塔塔目前已投入4.5億美元開發(fā)該項目。豐田、本田、菲亞特、大眾和印度巴賈公司（Bajaj Auto）均表示正考慮制造小型低成本車，但多數(shù)對塔塔和雷諾制造的如此廉價的車能否達到排放和安全標準表示懷疑，并認為將如此大幅成本削減相當困難。