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　　由于汽車制造廠商未能達到自主限排目標，歐盟委員會正計劃通過加強立法進一步限制汽車尾氣排放。

　　歐盟負責環(huán)境事務的委員斯塔夫羅斯·季馬斯近日在接受媒體采訪時說，立法草案的細節(jié)尚在討論中。而目前，歐盟限制汽車尾氣排放的主要制度設計是讓汽車制造廠商與歐盟在自愿基礎上達成協(xié)議，保證新車出廠時符合設定的排放標準。

　　歐盟計劃到2008年將新車尾氣中顆粒物等的排放量降至每公里140毫克，到2012年進一步降至每公里120毫克。但這只是整個汽車行業(yè)需要達到的平均目標，各個汽車制造廠商可以在平均值上下稍作浮動。

　　歐盟運輸和環(huán)境聯(lián)合會上個月公布的一份報告認定，歐盟市場上20家主要汽車制造商中，四分之三廠家的汽車產(chǎn)品沒有達到歐盟設定的排放目標。